Christian Vega

Sistema de información Geográfica (SIG) Nos permite realizar un análisis espacial y determinar la ubicación exacta de las zonas de desabastecimiento de Bolivia. El despliegue del personal de la Agencia Nacional de Hidrocarburos para realizar las acciones más eficazmente. La información de distribución de las Estaciones de servicio y plantas a nivel nacional. Todo a través de un servicio web utilizando un servidor compartido con el de rastreo GPS y con un software ARCGIS server para que sea una aplicación más detallada y exacto que el google earth. Para lo cual se tiene 2 ingenieros geógrafos que van administrando y suministrando información a la plataforma web.

Sistema de rastreo GPS: El objetivo es mejorar el control del transporte, distribución de combustibles a través de rastreo satelital de los vehículos regulados con dispositivos GPS provistos por la Agencia Nacional de Hidrocarburos, para evitar el desvío de combustible (venta de combustible en las fronteras) y desabastecimiento de GLP (garrafas). Se realizo la implementación de 750 GPS en los cisternas que distribuyen GLP y combustible líquido (gasolina, diesel) para evitar los problemas descritos anteriormente. El sistema funciona de la siguiente manera: Se tiene un dispositivo GPS instalado en el vehículo regulado que a través de triangulación satelital podemos determinar su posición exacta, que cada cierto tiempo es enviado por una red celular. La plataforma celular de Entel (plataforma GPRS) envía por el internet la ubicación de todos los vehículos regulados a nuestro servidor GPS que tenemos en nuestras oficinas. Desde el servidor un ingeniero que verifica el

Sistema de videovigilancia en red: Es un sistema basado en el monitoreo de las estaciones de servicio a nivel nacional, para tener un control de las cámaras de seguridad   distribuidas por todas las estaciones reguladas, vigilar e identificar irregularidades en las estaciones de servicio (venta de gasolina en bidones (mayor a 120 litros), carga de combustible con pasajeros y evitar la venta a precio subvencionado a automóviles extranjeros) y verificar la continuidad de servicio en las estaciones de servicio. El sistema funciona de la siguiente manera: Las estaciones de servicio tienen instaladas 4 cámaras de videovigilancia que ellas adquieren del proveedor que deseen en la medida de sus posibilidades, las cámaras se conectan a un DVR (parecido a un reproductor de DVD que publica las imágenes de las 4 cámaras a través de un IP público para que sea visible a través de internet. El video transmitido de las cámaras de videovigilancia viaja por internet donde nosotros accedemos